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铝合金压铸在汽车制造上发展空间大

文章出处:文佳五金厂   责任编辑:Admin    人气:182--     发表时间:2019/9/24

铝合金压铸在汽车制造上发展空间大:就汽车工业而言,有关提高性能、节约能源、降低成本、减少污染等许多问题,都离不开减轻整车重量这个关键的中心议题。减轻整车重量最有效的途径之一是改变材料,用铝合金铸件(含各种铸造方法)代替铸铁件则是较佳的选择。而在各种铝合金铸件中,压铸件摆在最重要的位置。目前在汽车工业发达国家,汽车发动机缸体、变速箱壳体、直孔式进气歧管、轮毂、齿轮动力转向舵壳体等重要的零件已经普遍采用铝合金压铸件。近年来我国汽车产量出现了快速增长及汽车轻量化的发展趋势,使得轻合金压铸件在汽车零部件制造上的应用逐步增加。相比发达国家,铝合金压铸件在国内汽车零部件制造商应用的发展空间还很大,随着国内汽车排放环保标准的不断提高和铝合金压铸技术的不断进步,预计在中国将有更多的汽车零部件采用铝合金压铸技术制造。
压铸件铸入嵌件的工艺介绍:压铸时可以将金属或非金属制作铸入压铸零件的某一部位上,从而使压铸件该部位具有一定的特定的性能或用途。可以铸入的嵌件种类很多,一般多为螺杆、螺母、轴、套、管状、片状制件等。对于压铸件内设计嵌件而言,嵌件的设计对于压铸件后期生产非常重要,其设计具有三个方面的目的:压铸件内采用嵌件可以有效的改善及提高压铸件上局部的工艺性能,比如强度、硬度、耐磨性等;嵌件的设计,可以将几个部件铸成一体;嵌件的采用可以避免铸件上某些部分过于复杂如孔深、内侧凹等无法脱出型芯的现象。
铝车灯模具浅述压铸件的几种表面处理工艺:压铸:是一种将熔融合金液倒入压室内,以高速充填钢制模具的型腔,并使合金液在压力下凝固而形成铸件的铸造方法。 压铸区别于其它铸造方法的主要特点是高压和高速。①金属液是在压力下填充型腔的,并在更高的压力下结晶凝固,常见的压力为15—100MPa。②金属液以高速充填型腔,通常在10—50米/秒,有的还可超过80米/秒,(通过内浇口导入型腔的线速度—内浇口速度),因此金属液的充型时间极短,约0.01—0.2秒(须视铸件的大小而不同)内即可填满型腔。 压铸机、压铸合金与压铸模具是压铸生产的三大要素,缺一不可。所谓压铸工艺就是将这三大要素有机地加以综合运用,使能稳定地有节奏地和高效地生产出外观、内在质量好的、尺寸符合图样或协议规定要求的合格铸件,和优质铸件。流程:金属液先低速或高速铸造充型进模具的型腔内,模具有活动的型腔面,它随着金属液的冷却过程加压锻造,既消除毛坯的缩孔缩松缺陷,也使毛坯的内部组织达到锻态的破碎晶粒。